隨著人們對車輛電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化功能需求不斷增加,車內(nèi)ECU CAN節(jié)點數(shù)目和網(wǎng)絡(luò)功能越來越復(fù)雜,各個ECU質(zhì)量良莠不齊,為車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)通信可靠性提供了很大隱患。發(fā)動機(jī)無法啟動、儀表故障燈異常點亮、看到錯誤幀無從下手,面對這些情況,您是不是也在尋找故障產(chǎn)生的原因?廣電計量線上公開課 | CAN/CANFD網(wǎng)絡(luò)一致性測試 告訴你!
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更新日期:2024-09-03
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控制器局域網(wǎng)CAN( Controller Area Network)是由德國博世公司在20世紀(jì)80年代專門為汽車行業(yè)開發(fā)的一種串行通信總線。由于其高性能、高可靠性以及設(shè)計而越來越受到人們的重視,進(jìn)而被廣泛應(yīng)用汽車領(lǐng)域。
隨著人們對車輛電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化功能需求不斷增加,車內(nèi)ECU CAN節(jié)點數(shù)目和網(wǎng)絡(luò)功能越來越復(fù)雜,各個ECU質(zhì)量良莠不齊,為車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)通信可靠性提供了很大隱患。發(fā)動機(jī)無法啟動、儀表故障燈異常點亮、看到錯誤幀無從下手,面對這些情況,您是不是也在尋找故障產(chǎn)生的原因?廣電計量線上公開課 | CAN/CANFD網(wǎng)絡(luò)一致性測試 告訴你!
其實以上的問題都有可能來源于“CAN/CANFD網(wǎng)絡(luò)通信異常"的原因。比如發(fā)動機(jī)無法啟動可能是CAN L線和CAN H線上的電壓不滿足標(biāo)準(zhǔn)要求,導(dǎo)致通信異常造成的;故障燈異常點亮可能是CAN總線中間導(dǎo)線連接器線路故障;產(chǎn)生錯誤幀要先了解錯誤幀類型再分析產(chǎn)生原因。排除了通信網(wǎng)絡(luò)協(xié)議開發(fā)的不一致導(dǎo)致的通信異常,可以為問題定位提供有效的幫助。
高速CAN—報文波形示意圖
在CAN/CAN FD網(wǎng)絡(luò)中,各節(jié)點的質(zhì)量不一致可能會引發(fā)網(wǎng)絡(luò)故障,更甚者導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)癱瘓等問題,因此為了保證CAN/CAN FD網(wǎng)絡(luò)的正常安全運(yùn)行,執(zhí)行CAN/CAN FD的一致性測試是非常必要的。
為了讓大眾更好地了解CAN/CAN FD網(wǎng)絡(luò)一致性重要性和特點,廣電計量特意邀請“汽車檢測中心通信CAN/CAN FD總負(fù)責(zé)人"宋曉曉圍繞CAN/CAN FD網(wǎng)絡(luò)一致性4大基礎(chǔ)內(nèi)容開展免費(fèi)公益直播課。公開課 | CAN/CANFD網(wǎng)絡(luò)一致性測試
【課程時間】2023年4月20日 09:30-10:30
【課程內(nèi)容】
● CAN/CAN FD一致性測試的概念
● 一致性測試的重要性
● 一致性測試覆蓋內(nèi)容
● 測試問題分析能力
【課程優(yōu)惠】凡成功報名參與公開課的客戶,均可享受AEC-Q、ISO 26262及ISO/SEA 21434系列等汽車相關(guān)培訓(xùn)課程8折優(yōu)惠。
CAN總線對于汽車來說,相當(dāng)于神經(jīng)系統(tǒng)。人的神經(jīng)系統(tǒng)出問題了,相應(yīng)的位置就會癱瘓。汽車的CAN線有毛病了,相應(yīng)的節(jié)點設(shè)備就不正常工作了。
那么了解了CAN/CAN FD網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的基礎(chǔ)內(nèi)容和一致性測試,是不是對解決網(wǎng)絡(luò)問題更有幫助呢,讓我們拭目以待吧!